海上丝绸之路是我国古代贸易和文化往来的重要通道，连接了许多国家，这些国家通过海洋频繁进行商贸往来。然而，海上航行存在很多的不确定因素，包括自然灾害、海盗袭击等，因此海上丝绸之路在历史上沉船无数，数不尽的宝藏沉入海底。我们所熟知的古沉船大多数都在我国的南海，但其实在东海也有许多古沉船，其中不乏价值连城的文物，但这些文物却被外国人捞走，引起了我国人民的强烈不满。
其中最为著名的就是新安沉船。这艘古沉船于约1323年从我国宁波庆元出发前往日本福冈，期间遭遇台风，沉没在朝鲜半岛西南部的新安海域。1975年，韩国渔民崔亨根在新安海域打捞出了6件宋元青瓷，被当地文物局认定为文物。但由于无法确定沉船的具体位置，文物局并没有进行实地考察。几个月后，几名韩国渔业潜水员发现了沉船的位置，并打捞出了大量文物，其中包括2万余件瓷器、两千余件金属制品、石制品以及约28吨重的铜钱。这些文物价值超过100亿人民币，成为了韩国的国宝。
韩国将新安沉船打捞起来后，周边的许多国家都对此展开了国际学术讨论会，包括香港、汉城和日本。讨论的主题是古沉船文物的打捞和保护工作，其中最尴尬的问题是文物归属权的问题。新安沉船是我国元代的古沉船，船上的古文物当然应该归属于我国，但韩国却坚称这些文物是他们国家的国宝，完全不给我国人员反驳的机会，这着实让人深感无奈和悲愤。
对于这种情况，我们应该采取积极的措施，让更多的古沉船的文物能够回到我国。首先，应该加强对古沉船文物的保护，包括完善文物保护法律法规、加强相关部门的力量和技术支持等。其次，应该加强与周边国家的合作，共同保护和研究古沉船文物，避免文物的流失和被损坏。最后，应该加强对公众的宣传教育，让更多的人了解古沉船文物的重要性和保护意义，增强公众的文物保护意识。
海上丝绸之路是中华文明的重要组成部分，古代贸易和文化往来的历史悠久，其中的古沉船文物更是宝贵的文化遗产。我们应该加强文物保护，让更多的文物能够回到故乡，为后人研究和传承中华文明作出贡献。同时，也应该加强国际合作，尊重文物归属权，共同保护和研究古沉船文物，促进文化交流和友好合作。
