我们中国的铁路建设绝对可以说是世界领先其中一个标志就是川藏铁路。川藏铁路修建花费了十年左右的时间，而投资更是超过了3000亿，其中在四川阶段的投资大概是1800亿，而到了西藏。企业阶段则是花费了1400亿，在这之前其实还有另外一条铁路可以进藏，依旧是青藏铁路，青藏铁路的长度是在1956km，它的投资来到了300多亿，而川藏铁路的长度并没有多长，反而是花费有了十倍之多。
川藏铁路
川藏铁路的长度只有1800km。但是3000亿的投资甚至是要比三峡大坝的修建和青藏铁路的修建加起来还要多，就是因为川藏铁路的修建难度十分高，这也可以看得出来我国对于川藏铁路到底包有着什么样的决心？也有一些专业人士表示，川藏铁路可以说是当前整个人类的历史上比较大的挑战。
基建狂魔
我们中国在整个世界上说经济或者是科技或许还有着很多的不足，但是要说到基建到时候大家应该都能够体会到中国的厉害之处。而我们中国都能够感受到难度，更不要说其他的国家。早在在上个世纪20年代当时的国民政府就已经知道了铁路进入到西藏有多么重要了，只不过当时想要修建的难度实在是太大了，也没有那么多的资金，而到了新中国之后就一直在筹划这件事情。
修建铁路
别看现在通过铁路就可以去到我国的大多数城市，但是我国并没有放弃继续扩建铁路网，或许在未来过不了多长时间。铁路将会走进每一个县城。而当我们的川藏铁路修建完成之后，西藏的很多资源也可以被运输出来，也可以提升西藏人们的生活幸福指数。
