中国船业研究出了最大螺旋桨。早在1963年，中国就拥有了螺旋桨的自主研发技术，中国目前拥有直径约11米长、高三层楼的螺旋桨，光是一个叶片就重达70吨。螺旋桨就是轮船的车轮用来提供动力，其中零件包括着轮毂、桨液等材料，还需要符合一定的学科理论，例如空气动力学、流体力学等。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器统。
最大螺旋桨
曾经造船业方面，我国经常受到西方列强的制裁，我国也急需走出一条独立自主的道。通过我国科研人员的不断努力，中国自主研发了最大的螺旋桨。螺旋桨也并非几片叶子组装一下就能成功，每一片叶子的铸造都来之不易，首先就要考虑到制造过程中对于曲面弧度。还要考虑叶片表面的光洁度。
金属材料
螺旋桨对材料的要求也是非常高的，并不是普通的金属就能拿来制作成螺旋桨。螺旋桨投入使用后，考虑到永远的浸泡在水里，所以要有一定的抗腐蚀能力，还要有一定的坚硬度，在旋转时方便克服水下的压强。一般合成金属要比金属单质的抗腐蚀能力和坚硬度要强，所以在建造时会加入一定量的锰等金属材料制成合金。
技术封锁
无论是制造还是组装亦或是粘合，任何一项程序都是不简单的。自从我国开展丝绸之路海上航行的需求就越来越高，则是用到集装箱游轮，使用装箱游轮就需要启用巨无霸螺旋桨在此期间，中船一直在不断学习，尝试创新，这样做也是为了增强自身团队能力，并与我国船舶科学研究中心进行了深入的探讨。也破除了西方封锁技术的大环境，使西方国家对我国刮目相看。
