2022年7月，毅力号探测器在攀登耶泽罗陨石坑西部三角洲地区时，在其脚下的沙子中发现了一大片“死草”。火星表面没有植物或动物，怎么会有一大堆“死草”呢?这是不可能的。那么到底是什么呢?
2022年8月，美国宇航局的“毅力”团队透露，“死草”实际上是一个人工制品，是一块从“毅力”号漫游者身上掉下来的破碎的聚酯网。最近，好奇号火星车继续攀爬火星盖尔陨石坑内的山脉，慢慢地到达陨石坑中心的最高峰。“好奇号”几乎每天都要拍摄几十张照片，有时还会停下来分析沙子。
那么，我们的探测车祝融在做什么呢?这对数百万人来说是最重要的事情。每当我爆料美国“毅力号”新发现的消息时，就有网友在评论里问:中国“祝融号”月球车已经好几个月没消息了。“祝融号”月球车后来怎么样了?此时此刻，我们的祝融火星车正在火星上“睡觉”，听我这么说，估计很多人的心都凉了凉了，什么?美国的漫游者都在开车，都在探索，忙得不可开交，中国的祝融为什么要“睡觉”?你在骗我吗?
我真的没有骗你，今年5月，很多权威媒体报道了祝融号火星车进入冬季冬眠的事实，说祝融号火星车经历了一场沙尘暴，加上北半球火星的冬天已经到来，祝融号动力不足，被迫冬眠，冬眠等于“睡觉”。
火星是地球的姐妹行星，与地球的环境最近。火星上有春天、夏天、秋天和冬天，但是火星一年是687个地球日，所以每个季节大约持续172天，火星的冬天大约持续172天，大约是地球冬天长度的两倍。火星的自转轴角度为25.19度，这意味着火星的北部在北半球的冬季，北半球高纬度地区的光线变得非常微弱。我们的祝融月球车位于火星北半球的乌托邦平原，坐标大致为东经109.925度，北纬25.066度。
祝融依靠太阳能电池板为电动机提供动力，而光照减少意味着太阳能电池板的发电能力降低。此外，多种科学仪器需要电，操作系统需要电，用于精密仪器绝缘的加热片需要电，通信设备需要电。“祝融”号月球车动力耗尽是正常现象。当火星北半球的冬天结束，温暖的春天到来时，火星车将停止沉睡，继续行驶和探索。预计它将在今年12月或1月“苏醒”。
