从每年亏损174亿元的金融“放血低谷”到手机榜，中国邮政是如何实现逆袭的?随着电子商务经济的兴起，中国快递业取得了非凡的成就。顺丰快递已将“专机运输”、“三通”变成“高铁快递”。然而，在邮包和自行车盛行的时代，邮政服务可能仍被人们所铭记。我记得当我还是个学生的时候，每次我寄出一个邮包，都是一件非常痛苦的事情。“慢”似乎是EMS的标志。这个月订的衣服要到下个月才能到。对于我们这些每天快递的人来说，早就习惯了“三天付款”、“次日送达”的便利，所以EMS在当时并不流行。
在速度方面，EMS没有竞争力，但在站点覆盖方面，其他快递公司不得不后退一点。目前，中国邮政拥有54000个直营邮局、35万个便民服务站、10万个村邮站，邮政覆盖率几乎达到100% !这就像中国的电网，哪里有人，你就能看到他们。然而，随着通信技术的快速发展，邮政系统对许多国家来说是一个巨大的“烂摊子”，它不仅不赚钱，而且每年还亏损很多钱。以美国邮政为例，其主要业务收入在2021年增加了39亿美元，同比增长5%。但由于发送邮件的高人工和运输成本，每发一封邮件不仅不赚钱，甚至亏损，导致每年净利润为负49亿美元。
因此，世界上大多数国家的邮政系统都在挣扎着靠政府的税收减免和补贴来生存。事实上，中国邮政在这方面也不例外。虽然中国邮政的整体账本是盈利的，但如果邮政的账单被拿出来，或者亏损，只能依靠其他业务支撑。既然这个职位是一份吃力不讨好的工作，为什么不干脆把它炒掉，或者把它私有化，让市场来调节自己的盈亏呢?这个问题要追溯到建国之初，一九四四年来，老师们写下了“人民邮电”四个大字，这是政府上传的重要媒介，也是关系民生的重要产业。新中国成立后，邮电业被纳入国有经济范畴。
在那个通信还不发达的时代，电报和信件是人们与外界联系和获取信息的重要途径。邮差的报纸是普通人了解世界的窗口。把每天的信件放进我们每天都在用的手机里，你就会明白了。我不知道你是否有过这样的经历。当你在网上下单时，快递会显示某种通行证，但你拿到后发现它是EMS。这并不奇怪。
你很可能住在一个偏僻的地区，其他快递公司无法到达。所以，为了解决这个“最后一公里”，他们只能通过EMS转发给你。因此，前一个问题的答案就出现了。中国邮政不是一个以营利为目的的行业，而是一项造福全民的伟大事业。中国邮政可能慢，但从不迟到，无论你在世界的哪里，心在哪里，中国邮政都可以!
