我相信你对火车并不陌生。它是现代社会长途旅行的重要工具。与昂贵的飞机票相比，火车是一种经济有效的旅行方式。除了过去的绿皮车，动车、高铁等高速列车也进入了我们的生活。
大多数火车，无论哪种类型，都是长途旅行，通常要在路上行驶好几天。在这些开车的日子里，我们可以看到没有固定的水管连接到汽车上，人们的生活用水从哪里来?车上有那么多乘客，他们在几天的旅行中，身上的粪便是怎么处理的?源源不断的水从何而来?车里的粪便去哪了?
人们在火车上从哪里取水?这就把我们带到了火车的建造上。除了客车车厢和火车车厢外，还有一些预留的空间用来蓄水，那就是火车上的蓄水装置。随着科技的发展，我们现在使用的火车都配备了水箱，大约每节车厢有两个水箱，以保证每节车厢的用水需求。
储罐的尺寸因型号不同而不同。例如，对于高速列车来说，储罐不能太大，因为高速列车需要跑得快。因此，高铁列车的储罐容积约为三四百升，供水时间可持续10小时。对于少于十几个小时的短途旅行，人们不需要太多的水，所以水是完全足够的。
但如果你是日以继夜地旅行，那就不够了。所以长途列车的储罐容量一般在1000升左右。水可以连续运行20个小时。但显然，20小时是不够的。那么当储水箱里的水用完的时候，如何补充水分呢?
在火车长途旅行中，火车从头到尾都不会停下来。它有很多站。有些车站有短停，有些车站有长停。一般来说，小站点的停止时间比较短，而一些大站点的停止时间很长，有的只要数十分钟。
这些长时间的停留是为火车储水罐补充水的时间，随着技术的进步，火车上有了管道。工人只需要将管道连接到相应的输入端口，就可以给列车供水。
