随着科技的不断进步，飞机的数量越来越多，且飞机内的高科技设备也逐渐增多。人们的生活条件也随科技的发展逐渐变得美好，越来越多的人选择飞机为出行方式，进而也增加了发生空难的概率；又由于飞机行驶在高空中，受重力和天气的影响很大，飞机不能随时地降落和上升高度，一旦发生空难，死亡率极高，而往往发生空难的原因就是因为一根金属地松弛或一个设备出现问题，导致数以百个人丧失生命。
十大空难分别是特内里费空难、大阪空难、印度“11•12”空难、印航“6•23”大空难、沙特“8•19”空难、苏联空军击落韩国民航客机、法航空客-A330坠海、波兰总统专机空难、广州白云机场“10•2”空难和法国航空4590号班机空难。
飞机通过与塔台单线联系，获得天气情况和行驶航道，但由于塔台只能通过雷达判断飞机的行驶状态，但往往飞机发生事故都在一瞬间，塔台不能确切地了解飞机真正的处境，所以发生事故后需要专家对飞机地黑匣子进行数据分析，最终得出事故的原因。发生事故的原因主要有三种，其一，飞机由于获得的指令错误或由于无线电通信阻塞，导致行驶航道错误，进而引发两架飞机相撞，造成两架飞机都损毁的严重事故。
其二发生事故的原因是维修人员检查飞机不仔细，由于螺丝松动或某一个设备出现故障，没能及时发现，导致飞机失去控制不能正常的飞行，进而大致受重力影响坠毁。其三，这是一种少见的情况，并不是由于飞机出现故障而导致的，而是由于飞机被恶意人员控制，导致飞机失控，从而发生空难。
飞机发生空难的情况在最近今年也频繁发生，发生空难不仅仅是人员的损失，而且也会导致国家资源受到损失。
