莫斯科地铁失踪案被传开之后，人们纷纷在议论这件事情的真假，30多年过去了，莫斯科地铁方面有关人员一次又一次、一年又一年不停地试图搜索着那些神秘失踪的乘客和司机，但是，这些失踪的人再也没有一个露过面。这么多人同时失踪，确实令人无法理解，直到今天，人们仍然找不到有关此事的任何线索。可以说，莫斯科地铁失踪案，是20世纪下半叶世界最神秘的一起集体失踪事件。
但是如果你仔细一点的话，会发现这个被称之为“1975莫斯科地铁失踪案”的传说，常常被收录到“世界上人类集体失踪”的未解之谜里。最近，这个引人联想的流言又被翻了出来。然而，很多显而易见的证据都指明它更像一个科幻故事，而不是真实案例。事件中提到的“白俄罗斯站”所在的地铁线路，是莫斯科河畔线(Замоскворецкая，2号线)和环状线(Кольцевая，5号线)，分别于1938年和1950年投入运营，为莫斯科主要的地铁运输线路。
在2号线中，白俄罗斯站的前后分别是迪纳摩站和马雅科夫斯基站;在5号线中，其前后两站分别是红普列斯尼亚站和新村庄站，两条线路中都没有传闻中所提到的红色布莱斯诺站。即使译成中文后，红普列斯尼亚与红色布莱斯诺名字上有相似之处，但也对不上号——白俄罗斯站距红普列斯尼亚站仅有2.2公里。
目前，莫斯科地铁官网提供的平均速度是41.62km/h，这两站之间大概需要3分钟。什么?你说1975年会慢一些?的确可能会。莫斯科地铁官网没有提供那个年代的平均速度，那我们不妨来对比一下行车速度还有步行速度。根据Google地图的数据，两站之间驾车需要4分钟，公交车需要5分钟，而步行则需要26分钟，因此流言中提到的14分钟也太慢了点，真的是地铁的水平么?
