我们现在只要走出家门，就能看到郁郁葱葱的绿化带，可以说，中国的绿化工程随处可见。
但如果你仔细留意，不管去欧洲旅游，还是在视频中看到欧洲的道路，你会发现他们的道路，基本看不见绿化带？
欧洲不是一向鼓吹环保主义的吗？为什么他们不搞绿化带？
首先来回答第一个问题，欧洲的确重视环保，而且是高度重视。
欧洲是全球工业化最早的区域，虽然欧洲社会文明得到了飞速发展，但大量开采和不规范使用化石燃料，再加上工业垃圾的肆意排放，导致欧洲的水源、土壤和空气都遭受到了巨大污染。
伦敦，所谓的雾都，但在工业革命时期，那里都是雾霾，又或者德国的鲁尔区，几万个烟囱每天24小时不断冒着白烟，老百姓的房子上都有一层厚厚的“灰”，呼吸都觉得呛喉咙，还经常下酸雨，这股酸度是正常酸雨的十几倍。
1952年冬季，伦敦有几天恰巧没什么风，结果大量污染气体聚集在伦敦，导致大量人民纷纷死亡，据统计，每月死亡人数超过一万。
出了这件事之后，欧洲人开始愤怒了，大概意思是，咱生活条件优越，你们为啥要破坏环境，到时候我们都无福享受美好生活了。
于是欧洲人纷纷走上街头抗议，政治高层一看，如果他们也支持环保，就能获得人民的支持，不管出于政治目的，还是真心的想保护环境，从此之后，欧洲的环保元素就正式进入了政坛。
简而言之，欧洲之所以注重环保，是因为以前被伤得太深，人教人，教不会，事教人，一遍就好。
在道路上造绿化带有什么好处？
我国早在汉书中就曾记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”，也就是说，从古代开始，我们就十分注重绿化，这是一种惯性思维基础。
而且随着我国经济的不断腾飞，机动车数量也在突飞猛涨，以2023年9月底统计的数据来看，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆。
如此多的机动车，即便经过三元催化器的净化，每天仍然有大量汽车尾气排入空气中，道路上的绿化带，不仅能吸收二氧化碳，还能吸收其他有害气体，而且城市热岛效应明显，大量绿色植物可以降低温度，并且绿化带还可以降低噪音。
当然了，道路上的绿化带，能缓解司机视觉疲劳，提高驾驶注意力，变相降低交通事故的发生率，能起到保护生命安全的作用。
在一些郊外，特别是高速公路两侧，同样也有绿化带，一些偏僻的地方通常靠近山体，绿化带除了能减少水土流失外，在发生洪涝滑坡等自然灾害时，绿化带同样能起到缓冲作用。
欧洲为什么不造绿化带？
1.欧洲机动车数量不多，鼓励绿色出行
欧洲不流行汽车文化，这点跟美国截然相反，机动车数量也不多，并且国家鼓励绿色出行。
以荷兰举例，公司和员工在购买自行车及配件时，享受税收减免优惠，幅度高达40%，保险和维修可以全额免税，并且这辆自行车可以在日常生活中使用。
此外，荷兰还推出了一系列鼓励政策，如果你骑自行车上班，每公里的免税交通补贴是21欧分，一年下来大概能领到1000欧元的补贴。
还有很多政策，例如乘坐公交车出行，能获得积分，拿着积分可以兑换柴米油盐或其他物品。
也就是说，欧洲机动车使用量小，排放的尾气不多，用绿化带来专门吸收尾气的意义不大。
2.欧洲工业革命早，城市规划已然定型
改造城市，除了金钱之外，最关键的是“合理性”，两次工业革命推动了欧洲的快速发展，同时，在那个年代，欧洲的环保理念还没有今天如此注重。
欧洲人在当初规划城市时，并没有将绿化带考虑进去，并且很多道路都十分狭窄，根本没有足够的空间，如果现在要强行添加绿化带，一场欧洲历史上的拆迁大改造是无法避免的，但归根结底是犯不着。
3.欧洲的另一种“绿化带”
欧洲不是没有绿色植被，而是跟我们的有点差异。
欧洲人的家门口有很大一片区域，那里都是绿色草坪，也可以种点花，推开门就是绿植，并且欧洲人对这片绿植会进行松土、修剪、除草、浇水之类的打理工作。
其次，欧洲虽然在起初没有规划道路绿化带，但该有的公园还是有的，从天空视角看下去，大量公园的绿植，也可以理解为这座城市的绿化带。
重要的是气候不同，欧洲大多数区域属于温带海洋球气候，中国境内常见的树木在欧洲无法种植，但草本植物却十分合适，这也是为什么欧洲的绿化，主要以成片的草坪为主，欧洲人休闲的时候，很喜欢坐在草坪上放松自我。
